物流企业的（de）寒（hán）冬已然来临。近几个月内（nèi），临沂、济南（nán）、海口等多（duō）地频（pín）发（fā）物流企（qǐ）业跑路事件，成百上千万元的（de）代收货（huò）款被卷（juàn）走，商户们拿着厚厚的收货单（dān）却要债无门。而代收货款越多的物流公司，账户沉淀资金（jīn）越多，运费反而越低，甚至降到（dào）了成（chéng）本以下（xià），最终导致一些物流（liú）公（gōng）司收不抵支，只能卷走代收的货（huò）款。

　　被誉（yù）为中国物（wù）流之都的临沂市（shì），在不到两个月的时间里曝出多（duō）家物流公（gōng）司跑路的消息。6月23日，临沂（yí）市兰山区（qū）金海汇物（wù）流（liú）园区一科托运部携款跑路；7月9日，临沂千川物（wù）流、光辉物流同（tóng）时宣告（gào）无力支付商户代收货（huò）款；7月10日（rì），河东区正（zhèng）阳路上的一家（jiā）托运部因长时（shí）间拖欠货（huò）款遭商户围堵；7月28日，山（shān）东灯饰经销商微信群中又传出了“朋翔托运部与（yǔ）恒达物（wù）流齐齐跑路”的消（xiāo）息，还有图有（yǒu）证据，一（yī）时间人心（xīn）惶惶……

　　7月22日，在济南老（lǎo）屯汽配城，一家有着十多年运营（yíng）经验的老（lǎo）牌物流企业永通安达物流公司突然关门，很多与（yǔ）之有业务往来的（de）业主们只剩下一叠叠的货运（yùn）单砸（zá）在手里，据当地媒体报道，近百名（míng）受骗者损失金额多（duō）达200余万元，而在跑路前几天，这家物流（liú）公（gōng）司（sī）在（zài）青岛的两个营业点还推出优惠活动，称发货到济南半价优（yōu）惠（huì）。

　  “物流企业主要服务于（yú）小商贸行业，今年（nián）经（jīng）济下（xià）行压力较大，小（xiǎo）商贸企业销售状（zhuàng）况不佳，导（dǎo）致物（wù）流行业（yè）资金链跟不上，许多（duō）物流企业习惯拆东墙补西墙，拆的没有补（bǔ）的快了，那就出问题了。”物流沙龙创始人潘永刚表示。

“到目前为止，今年跑路（lù）的物流企业数（shù）量已经超过了往年全年，通常来看，年底是企（qǐ）业跑路的一个高峰（fēng）。估计到今年年（nián）底（dǐ）的时候，还会出现一个更大（dà）的跑路（lù）潮。”中国物流与采购联合（hé）会（huì）公路货运分会代收款（kuǎn）风控调研（yán）小（xiǎo）组组长（zhǎng）李（lǐ）岩溪（xī）表（biǎo）示。

“上世纪90年代初，商贸（mào）行业经常出（chū）现发货人发货后没（méi）有收到货款，或收货人提前（qián）给了钱却没（méi）有（yǒu）接（jiē）到货的情况，这类诚（chéng）信（xìn）问题制约了（le）商贸业的（de）发展，在1997年前后，由物（wù）流公司代收货款的模式开（kāi）始出现（xiàn）。因（yīn）为送货（huò）时（shí），负（fù）责（zé）运输和配送的物流企业能见（jiàn）到收货（huò）人，买（mǎi）卖双方都认为由（yóu）物流企（qǐ）业收款（kuǎn）更靠谱，这（zhè）种模式就开始越（yuè）来越多的被（bèi）大家认可。”李（lǐ）岩溪表示（shì）。

                                           来（lái）源：中国经（jīng）营报