危化品运营资质悬疑

天津港物（wù）流园内一（yī）位物流企业负责（zé）人透露透露：“作危化品（pǐn）（运营）的好处在于，普通货（huò）物（wù）装（zhuāng）20箱，装箱费用600多元，但危化品也装（zhuāng）20箱（xiāng）的话，装箱（xiāng）费起码（mǎ）1000元起，甚至达到几千元。”

利润虽大，但危化品的（de）物流资（zī）质要（yào）求也严格许多，该（gāi）物流企业负责人介绍，需（xū）要（yào）消防、安（ān）监、海事等部门的审批，缺一不可（kě）。

因为利润丰厚，其他（tā）物流公（gōng）司也曾（céng）尝试（shì）将经营范围由普通货物改为（wéi）一（yī）般化工品，但无（wú）一审批通过（guò）。

令物流园区（qū）内同（tóng）行不解的（de）是，区内有40多（duō）家物流企业，瑞海物流只属于中下等（děng）规模，如何能够突（tū）破资质难题？

据知情人士透露，瑞（ruì）海物流“有很大能量”，公司（sī）创建初期（qī）的各种（zhǒng）行（háng）政（zhèng）审批皆靠一（yī）董姓男子帮忙（máng）办理，据称此人具有一些特殊的政府资源。

2009年，天津港曾将港区内物流企业的危（wēi）化品运营资质全部（bù）回收，只保留了中化集团的资质。但之后，管理（lǐ）部门又慢慢“开了（le）口（kǒu）子”，允许物流企（qǐ）业申报（bào）低级别危化品资质。

据一位接近（jìn）瑞海（hǎi）物流的人（rén）士称，瑞（ruì）海物流创（chuàng）立时有3个自（zì）然人股东（dōng），其中两位（wèi）皆拥有政府资源，另一位则是中化危化（huà）品物（wù）流有限（xiàn）公司的前任高管。

“正是这（zhè）三人配合，使得需要诸多行政部门（mén）审批才（cái）可获（huò）得（dé）的（de）危（wēi）化品运营资（zī）质简单到手。”该人士说。

据了解，瑞海物流在第一次申报审（shěn）批（pī）危化（huà）品（pǐn）运营（yíng）资（zī）质时（shí）没有合格。2014年下半年（nián），瑞海物（wù）流告知相邻的天津市中联建通国际物流有限公司（下称中联建通），因为（wéi）自己要进（jìn）行第二次申报，相关部（bù）门按规定要对周边防护设施进行检查（chá），希望对方加以配（pèi）合。但之后，检（jiǎn）查再无下文。

违规埋下祸（huò）根？

据（jù）爱兰（lán）德的一位高管介绍，当初瑞海物流以每年510万元的价格租（zū）下堆场后（hòu），又投入七八百万元（yuán）改造成危化品仓库，包括两个仓库、1个地下消防池和1个沙（shā）坑。

天津滨海新区行政审批服务网（wǎng）上（shàng）办事大厅官（guān）网2014年9月10日公布（bù）的（de）《天津（jīn）东（dōng）疆保税港区瑞海国际物流有限公（gōng）司（sī）跃进路堆场改造工（gōng）程竣工环（huán）境保护（hù）验收拟批复公示》中则显示，该改造工（gōng）程的投资是810万元。

但据知情人（rén）士称，建成占地（dì）4.6万平方米的危化品物流堆场，所需（xū）资金要超过千万元。

“除（chú）非他（tā）们（men）使用的是不符标准的（de）材料，才可能低（dī）成本建设（shè）这些设备。”上述知情人士说。

按照相关规定，危化品运（yùn）营者必须要对周边单位履（lǚ）行告知义务。“当时，瑞海物流来告知，他们（men）有5-6类危化品的运营资质。”中（zhōng）联建通主（zhǔ）管业务的副总经理杜维回忆。

但仅凭口头告知，对方实际运营（yíng）的危化品级（jí）别是否（fǒu）真的属5-6类，杜维并（bìng）不可（kě）知。由于5-6类危化（huà）品属于低（dī）级别，危险程度（dù）不高（gāo），所以隔壁（bì）的中联建通员工（gōng）虽（suī）然有（yǒu）些（xiē）担心，但未特别留（liú）意，以致（zhì）于爆炸发（fā）生之前，撤离中的中联建通值班经理方（fāng）志（zhì）强还在电话中（zhōng）和杜维开（kāi）玩笑：“有没有（yǒu）听到（dào）噼里（lǐ）啪啦？是不（bú）是感觉像在放鞭炮？

园区（qū）内一名（míng）物流企业员工（gōng）留意（yì）到，瑞海物流经常在白天温度最（zuì）高（gāo）的时候还进行危化品（pǐn）装卸，而且装卸时的（de）颠簸、摩擦、碰（pèng）撞，工人也并不在意，而这些恰（qià）恰是装卸危化品需要（yào）特别加（jiā）以（yǐ）避免的。

该位知情人士推测（cè），由于危化品都（dōu）装在（zài）聚（jù）乙烯（xī）袋中，需（xū）要（yào）靠人工装（zhuāng）卸，不能用叉车等机械作业（yè），因（yīn）此瑞海物流要完成业务，必须在白天赶工。

前述人士表示，自从瑞海物流进场后，周围经常可以闻到一些（xiē）化学（xué）气体（tǐ）的味道。由于担心危化品爆燃泄露，物流（liú）园区内的许多物流企（qǐ）业（yè）曾（céng）到（dào）相关部门举报，但（dàn）一直未果（guǒ）。

另外，因为起居生活中的各种明（míng）火暗火对仓储货（huò）物的影响等，天（tiān）津港明（míng）令禁止职工居住在港区内，以消除安全隐患。但事（shì）实（shí）上，许多企（qǐ）业（yè）都有员工（gōng）住（zhù）在（zài）港区内，包（bāo）括（kuò）爱兰德（dé）物流公司一支车队的（de）部分员工、家属一直住在瑞（ruì）海物流的4层办公（gōng）楼内。

据前（qián）述爱兰德（dé）高管证（zhèng）实，爆炸之前，住（zhù）在瑞（ruì）海（hǎi）物流办公楼4层的（de）爱兰德（dé）车队员工及家属共（gòng）4名，看到起（qǐ）火迅速（sù）撤离，但仍有（yǒu）两人受伤。

                             （来（lái）源（yuán）：财（cái）经）